Pohonná jednotka Panter FD-2H
Kód: 01235.019--MAM-306338508-Související produkty
Detailní popis produktu
Inovace tohoto stroje pro rok 2014 přinesla využití převodovky TUFF TORQ K46 DE, která nabízí nápravu s diferenciálem, automatickou uzávěrkou a brzdou. Díky použité hydrostatické převodovce je možné plynule volit rychlost vpřed i vzad. Rychlost se mění nastavením páky na řidítkách. Velikou výhodou je, že je možné rychlost pojezdu přesně upůsobit prováděné práci a fyzickým možnostem obsluhy. V základním provedení je osazena motorem Briggs&Stratton 850 I/C o obsahu 190 cm3. Zejména při práci s těžšími adaptéry jako disková žací lišta, zametací kartáč a obraceč oceníte snadné zatáčení, které přinesla náprava s diferenciálem. Díky automatické uzávěrce stroj vždy, když je potřeba, jede v přímém směru jízdy. INOVACE 2015 Do této chvíle jsme u tohoto stroje používali motor Briggs&Stratton 950 Series, protože má obsah motoru 223 ccm a 7,3 HP. Šlo o novou řadu motorů a očekávali jsme, že tato řada bude postupně rozšířena o provedení s litinovou vložkou válce, popřípadě doplněna i o olejový filtr a olejové čerpadlo, podobně jako motory 850 I/C. Bohužel i tři roky po jejich uvedení na trh se tyto motory dělají stále jen v jednom provedení s hliníkovým válcem a bez filtrace oleje a požadovaná změna specifikace není ani ve výhledu firmy Briggs&Stratton. Proto jsme od jejich dalšího používání upustili a nadále osazujeme stroje Panter FD-2 a Panter FD-2H výhradně motory Briggs&Stratton 850 I/C, které mají obsah motoru 190 ccm, výkon 6,5 Hp, ale jsou v provedení pro nejnáročnější průmyslové a profesionální nasazení, protože mají litinovou vložku válce, karburátor uzpůsobený pro práci i ve větších svazích, olejový filtr a olejové čerpadlo. Motory I/C jsou pro nás svým provedením zárukou, že obstojí v náročných provozních podmínkách.
Základní technické parametry:
| Pojezd: | ano, plynulá regulace rychlosti vpřed i vzad |
| Rychlosti: | vpřed 0÷6 km/hod, vzad 0÷3 km/hod |
| Náprava: | s diferenciálem a automatickou uzávěrkou |
| Převodovka: | hydrostatická Tuff Torq K46DE |
| Další vybavení: | brzda |
| Útlum vibrací motoru: | 4 silentbloky |
| Řidítka: | nastavitelná výškově i do stran |
| Velká foukaná kola 420 mm s šípovým vzorem | |
| Vnější obrys kol: | 65 a 68 cm |
| Hmotnost jednotky: | 56 kg |
| Motor: | 4takt Briggs&Stratton, 850 I/C Series OHV |
| Palivo: | benzin Natural 95 |
| Obsah motoru: | 190 cm3 |
| Válec | litinový |
| Pracovní otáčky motoru: | 3.060 ot/min |
| Celkový max. výkon motoru: | 6,5 HP/4,8 kW |
| Výkon motoru při 3.060 ot/min: | 5,0 HP/3,7 kW |
| Kroutící moment při 3.060 ot/min: | 11,5 Nm |
| Mazání motoru: | tlaková filtrace oleje, mazání rozstřikem |
| Systém Ready Start - snadné nastartování bez sytiče | |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.